Bilforstyrrelser kan være socialt og økonomisk ubelejligt.
Bilkøbere brugte i gennemsnit $ 31,000 i gennemsnit for nye hjul i første halvdel af 2012. Det er en masse forandring for et køb, der også har brug for rutinemæssig service. Da kilometertælleren tommer mod 36,000 miles - tærsklen for de fleste fabriksgarantier i henhold til F & I Tools hjemmeside - væves en sky af mulige større reparationer over din tegnebog. Udvidede garantier kan hjælpe dine budgetdækseldele og systemfejl, der opstår efter den oprindelige producents garanti udløber. Disse vedligeholdelsesaftaler er rolige fordele for ejerskabet for nogle; For andre spørgsmål stiller spørgsmål om omfanget af deres dækning tvivl om deres værdi.
Terminologi
Udvidede garantier kan fås hos producenten som en del af køb af køretøjet eller helst inden den oprindelige garanti udløber, enten hos forhandleren eller via fabrikantens hjemmeside. Ifølge Automotive Service Association er udvidede garantier faktisk serviceaftaler, fordi de bærer en ekstra omkostning. Som sådan betegnes de almindeligt og mere præcist som udvidede servicekontrakter eller udvidede serviceplaner. Forbrugerrapporter definerer ikke-fremstillede udvidede servicekontrakter som "forudbetalte reparationskontrakter", der ikke overholder den føderale lovdefinition af garanti, og at få stater anerkender som forsikringsaftaler.
Udgiftskontrol - fordele
Forskning udført i 2011 af industriens vagthund JD Power and Associates bekræftede, at pålideligheden først og fremmest ligger inden for bilkøbsproblemer. Højere reparationsomkostninger afspejler den øgede brug af teknologi i biler, varebiler og lastbiler. En uautoriseret opsplitning kan være et alvorligt økonomisk tilbageslag for enhver ejer. Fabrikanter og Vehicle Protection Agency's fagforening er enige om, at dele og lønomkostninger for en sådan større fejl sandsynligvis vil overstige den pris, der er betalt for en udvidet servicekontrakt.
Udgiftskontrol - ulemper
Ikke alle forbrugere nyder godt af udvidede serviceplaner. Antallet af kilometer, de kører, kan være så lave - færre end 1,000 miles per måned - og længden af tid mellem indkøb så kort, at kontraktomkostningerne ikke kan begrundes. Edmunds.com, den anerkendte bilindustriinformationsekspert, anbefaler også at sammenligne din erfaring med reparation uden for garanti på kontraktomkostningerne, især når du køber samme mærke køretøj. Hvis din historiske udbetaling af kontanter til bilreparationer er lavere end prisen på en udvidet servicekontrakt, foreslår Consumer Reports at deponere de penge, du ville have betalt for planen, på en rentebærende konto som nødpude.
Udbyder - Proff
Udbyderens omdømme spiller en vigtig rolle i din beslutning om at købe en udvidet serviceplan. Fabrikanter anerkender kundeforbindelsespotentialet, som disse aftaler har, og hvordan de kan påvirke gentagne salg. Fabrikantens planer har forholdsvis solid økonomisk støtte fra forsikringsgivere med høje ratinger, ifølge kreditvurderingsbureauet AM Best. En udvidet serviceplan fra en originaludstyrsproducent giver køberen adgang til et nationalt forhandlernetværk for øget bekvemmelighed. Enhver forhandler kan trække op kontraktoplysninger fra selskabets database, hvilket eliminerer behovet for at levere kopier. Ikke-OEM-udbydere, der tilhører Vehicle Service Agency, skal overholde en adfærdskodeks som et medlemskrav.
Udbyder - Ulemper
Tredjepartsleverandører kan fastsætte, hvilken forhandler der skal benyttes, og ansøgerne skal fremlægge deres aftale. Ofte har kontraktsejeren kun ét valg: den forhandler, der solgte den. Garantiweekens 2010-undersøgelse viste, at mere end 75-procenten af VSC'er har AM-bedste underwriter-vurderinger af A- eller bedre. St. Louis Better Business Bureau bemærker dog, at nogle tredjepartsleverandører er forsikret gennem risikoparentionsgrupper, der ikke kan tyde på statsgaranti, når de ikke kan dække krav. I sin 2011-undersøgelse citerer BBB CNA National Warranty Corp.'s anbefaling at kende planens garantis rating og status, inden den træffer en beslutning.
Dækning - Fordele
Udvidede serviceplaner eksisterer for at imødekomme en række ejerinteresser. Nogle, der hedder "wraps", dækker ikke-drivkomponenter til ejere med køretøjer, der leveres med 10-år 100,000-mile drivhjulsgarantier. Andre fokuserer på drivaggregatet for at supplere mere begrænsede fabriksgarantier. Fordele som f.eks. Bugsering, vejhjælp, udlejning og turafbrydelsesdækning kan medtages til ekstra omkostninger. Tiered muligheder fra nogle udbydere tillader købere at skræddersy deres kontrakt med dækning, pris og fradragsberettigede. Fradragsberettigede beløb kan være pr. Dækket vare eller pr. Hændelse. Der kan pålægges en ventetid.
Dækning - Ulemper
Vehicle Protection Agency anbefaler at forstå kontraktbetingelserne for at sikre, at kontrakten dækker de reparationer, du vil have dækket. Slidstæk dækning udelukker f.eks. Begrænset levetid og erstatter ofte komponenter som bremseklodser, mens nedbrudstækningen kun hjælper dig, når en medfølgende del rent faktisk bryder i stedet for at dø. Derudover kan forhåndsbetingelsesklausuler gøre en bestemt plan uegnet til dine behov. For at afgøre, om et krav kvalificerer, kan planlægningsadministratorer kræve diagnostisk test, hvilke gebyrer der måtte komme ud af lommen, hvis de ikke er medtaget i din aftale. Ifølge Automotive Service Association fastsætter et fælles krav, at rutinemæssig vedligeholdelse udføres på kilometertal, der adskiller sig fra dem, der anbefales i bilens ejerhåndbog. Olieændringer under en udvidet serviceplan kan for eksempel blive gjort hyppigere.
Overvejelser
En universel fordel ved velrenommerede udvidede serviceplaner: Du har ingen indflydelse på papirarbejdet. Forhandlere forberede og indsende de nødvendige dokumenter udbyderen betaler dem direkte. Du bør kunne annullere enhver tid og kvalificere dig til refusion. Consumer Reports konstaterer, at aflysning kan være lettere, hvis prisen ikke var medtaget i dit nybillån. Din plan vil sandsynligvis være overførbar mod et gebyr til en ny ejer, når du sælger dit køretøj.
